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貴南高鐵最長特大橋進入架梁階段 全長15.5公里

編輯:李泉 信息來源:中國新聞網 發布日期:2019-05-05 09:30
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廣西境內首榀時速350公里/小時高鐵鋼筋混凝土標準跨度簡支梁——貴南高鐵最長特大橋澄江雙線特大橋簡支梁4月29日架設成功,長32米、重900噸的鋼筋混凝土標準跨度簡支梁,被順利吊落在指定橋墩上。

位于廣西河池市都安縣境內的澄江雙線特大橋全長15.5公里,共需架設箱梁428孔,不僅是貴南高鐵全線最長的一座特大橋梁,也是廣西現有建成鐵路橋梁中最長的一座。

作為貴南高鐵項目的先開段,澄江雙線特大橋自2016年12月29日開工建設,預計2020年底竣工。

貴南高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網中包海通道的重要組成部分,線路北端與滬昆、成貴和渝黔等鐵路銜接,南端與柳南、廣西沿海、南廣、云桂等鐵路銜接,是川渝黔及西北地區通往南寧、北部灣、粵西、海南地區的便捷、快速客運主通道。線路全長482公里,其中廣西段全長281公里,項目建設工期6年,總投資757.6億元人民幣,廣西段投資概算376.4億元。

貴南高鐵預計2023年通車。沿線多為少數民族聚居區、貧困地區、旅游資源富集區。貴南高鐵建成后,將進一步完善區域快速客運鐵路網絡,提高中國西南地區與華南地區鐵路通道能力,加速沿線新型城鎮化進程和旅游資源開發和區域經濟社會發展。(莫小斌 瞿吉圣 陳秋霞)

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